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        空壓機

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        氣閥

        時(shí)間:2011-08-08 16:30來(lái)源:百度百科 作者:德耐爾空壓機
        氣閥科技名詞定義 中文名稱(chēng):氣閥 英文名稱(chēng):valve 其他名稱(chēng):氣門(mén) 定義:用來(lái)控制進(jìn)、排氣道通、斷的元件。 應用學(xué)科:機械工程(一級學(xué)科);傳動(dòng)(二級學(xué)科);氣壓傳動(dòng)(三級學(xué)科) 本內容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì )審定公布 氣閥百科名片 氣閥是壓縮

        氣閥科技名詞定義
        中文名稱(chēng):氣閥
        英文名稱(chēng):valve
        其他名稱(chēng):氣門(mén)
        定義:用來(lái)控制進(jìn)、排氣道通、斷的元件。 應用學(xué)科:機械工程(一級學(xué)科);傳動(dòng)(二級學(xué)科);氣壓傳動(dòng)(三級學(xué)科) 本內容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì )審定公布
        氣閥百科名片
           氣閥是壓縮機氣缸上的重要組件,它負責氣體的吸入和排出。傳統的氣閥是由閥座、閥片、彈簧、升程限制器、螺栓等組成。

        氣閥的要求

          從氣閥工作原理來(lái)看,氣閥工作性能將直接影響壓縮機氣缸的工作,因此,對氣閥有如下要求: 

        阻力損失小
          氣閥阻力損失大小與氣流的閥隙速度及彈簧力大小有關(guān)。氣速越高,能量損失越大;彈簧力過(guò)大,阻力損失也大,其大小按氣閥運動(dòng)規律的合理性準則設計確定。
        氣閥關(guān)閉及時(shí)、迅速關(guān)閉時(shí)不漏氣,以提高機器的效率,延長(cháng)使用期。
           壽命長(cháng)、工作可靠。限制氣閥壽命的主要因素是閥片及彈簧質(zhì)量,一般對長(cháng)期連續運轉的壓縮機,希望壽命達8000小時(shí)以上;對移動(dòng)式、短期或間歇運轉的壓縮機,要求可稍低些。
        形成的余隙容積要小
        噪聲小
          此外,還要求氣閥裝配、安裝、維修方便,加工容易等

        氣閥的結構

          氣閥是往復活塞式壓縮機中的重要部件,也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉的可靠性,目前壓縮機正向高速方向發(fā)展,而限制轉速提高的關(guān)鍵問(wèn)題之一就是氣閥。   活塞式壓縮機一般都采用“自動(dòng)閥”,就是氣閥的開(kāi)啟與關(guān)閉是依靠閥片兩邊的壓力差實(shí)現的,沒(méi)有其它的驅動(dòng)機構。   1-閥座;2-閥片;3-彈簧;4-升程限制器 

          如圖所示為環(huán)狀進(jìn)氣閥示意圖。氣閥主要由閥座1飛閥片2、彈簧3、升程限制器4和將它們組為一體的螺栓,螺母等組成。排氣閥的結構與吸氣閥基本相同,兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換,吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側,排氣閥則是閥座靠近氣缸里側。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道,供氣體通過(guò)。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導向凸臺,對閥片升降起導向作用。

        氣閥的材料
          閥座和升程限制器均受沖擊載荷,閥座還承受閥兩側的氣體壓力差。要求材料耐沖擊并有足夠強度。閥座和升程限制器的材料可根據氣體性質(zhì)的不同和承受壓力差的不同而選擇相應的材料。
           閥片材料應具有強度高、韌性好、耐磨、耐腐蝕性能。
           氣閥彈簧一般采用碳素彈簧鋼,合金彈簧鋼及不銹鋼等材料。  水泵氣閥壓縮機氣閥除環(huán)狀閥外,還有網(wǎng)狀閥、碟形閥、孔閥及直流閥等。其作用原理與環(huán)狀閥大體相同,但各有不同的特點(diǎn)。

        壓縮機氣閥工作原理
          工作過(guò)程空壓機的低壓級吸氣閥和排氣閥裝在氣缸蓋上,升程為3mm。而高壓級的吸氣閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段;钊敳恳陨蠟闅飧椎牡蛪杭壒ぷ骺臻g,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸;钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間,由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全,低壓級和高壓級分別裝有安全閥,它們的安全開(kāi)啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機通過(guò)彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉,再經(jīng)連桿,活塞銷(xiāo)帶動(dòng)活塞在氣缸內上下往復運動(dòng)。當活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí),空壓機處于吸氣過(guò)程,此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮,閥片向下運動(dòng),于是進(jìn)氣閥打開(kāi),吸入氣體;钊匦袝r(shí),即從下止點(diǎn)向上運動(dòng)時(shí),吸氣閥開(kāi)始關(guān)閉,即閥片受其彈簧彈力作用向上運動(dòng)至與閥座密合位置。當吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài),活塞繼續向上運動(dòng)時(shí),氣體在缸內被壓縮,壓力升高到排出壓力時(shí),排氣閥閥片向上運動(dòng)壓縮彈簧而開(kāi)啟,壓縮過(guò)程結束。排氣閥開(kāi)啟后,缸內壓力即將保持排出壓力大小不變直到活塞行至上止點(diǎn),全部氣體被排出,排氣過(guò)程結束。氣閥開(kāi)啟的更大位置受升程限制器的限制。
           活塞式壓縮機介紹:當曲軸旋轉時(shí),通過(guò)連桿的傳動(dòng),活塞便做往復運動(dòng),由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會(huì )發(fā)生周期性變化;钊麖臍飧咨w處開(kāi)始運動(dòng)時(shí),氣缸內的工作容積逐漸增大,這時(shí),氣體即沿著(zhù)進(jìn)氣管,推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,直到工作容積變到更大時(shí)為止,進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞反向運動(dòng)時(shí),氣缸內工作容積縮小,氣體壓力升高,當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時(shí),排氣閥打開(kāi),氣體排出氣缸,直到活塞運動(dòng)到極限位置為止,排氣閥關(guān)閉。當活塞再次反向運動(dòng)時(shí),上述過(guò)程重復出現?傊,曲軸旋轉一周,活塞往復一次,氣缸內相繼實(shí)現進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程,即完成一個(gè)工作循環(huán)。

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        作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2011-08-08
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