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        空壓機

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        螺桿空壓機的具體原理及注意事項

        時(shí)間:2012-05-31 09:57來(lái)源:www.mmpjourney.com 作者:德耐爾空壓機
        一、吸氣過(guò)程: 螺桿空壓機的進(jìn)氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿空壓機并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調節閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調節,當轉子轉動(dòng)時(shí),主副轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間最大,此時(shí)轉子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空

          一、吸氣過(guò)程:
          螺桿空壓機的進(jìn)氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿空壓機并無(wú)進(jìn)氣與氣閥組,進(jìn)氣只靠一調節閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調節,當轉子轉動(dòng)時(shí),主副轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間更大,此時(shí)轉子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),當轉到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí),轉子之進(jìn)氣側端面轉離了機殼之進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

          二、封閉及輸送過(guò)程:
          主副兩轉子在吸氣結束時(shí),其主副轉子齒峰會(huì )與機殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內閉封不再外流,即[封閉過(guò)程]。兩轉子繼續轉動(dòng),其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

          三、壓縮及噴油過(guò)程:
          在輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

          四、排氣過(guò)程:
          當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過(guò)程),在此同時(shí)轉子嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到最長(cháng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行從螺桿空壓機的原理,我們不難看出其更大的特點(diǎn)就是:幾乎不用維修。

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        作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2012-05-31
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