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        怎么樣選擇空壓機進(jìn)氣調節閥

        時(shí)間:2011-06-24 08:56來(lái)源:未知 作者:admin
        這篇文章教你怎么樣選擇空壓機進(jìn)氣調節閥,在這里,還是先簡(jiǎn)單的對空壓機進(jìn)氣調節閥進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述下,然后再來(lái)對如何選擇來(lái)進(jìn)行概述。

            這篇文章教你怎么樣選擇空壓機進(jìn)氣調節閥,在這里,還是先簡(jiǎn)單的對空壓機進(jìn)氣調節閥進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述下,然后再來(lái)對如何選擇來(lái)進(jìn)行概述。

        空氣機調節閥概述

             進(jìn)氣容量調節閥(以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)氣閥)是螺桿式空氣壓縮機(以下簡(jiǎn)稱(chēng)螺桿空壓機)的氣量調節核心部件,在螺桿空壓機的配套件中尤為關(guān)鍵。由于螺桿空壓機實(shí)行無(wú)人值守操作,所以進(jìn)氣閥的使用可靠性成為螺桿空壓機制造廠(chǎng)家的首選指標。由于作者在美國壽力(SULLAIR)亞洲壓縮機公司從事螺桿式壓縮機設計工作多年,有機會(huì )接觸目前美國螺桿空壓機公司使用的AIR-CON公司的進(jìn)氣容量調節閥。此閥在美國螺桿空壓機市場(chǎng)配套四十多年,產(chǎn)品使用可靠性極其穩定,而且沒(méi)有易損件,擁有多項國際性專(zhuān)利,所以在美國,加拿大等美洲市場(chǎng),亞洲市場(chǎng)全球化廣泛配套。

        怎么樣選擇空壓機進(jìn)氣調節閥

            目前中國市場(chǎng)流行的幾種進(jìn)氣閥均存在易損件的問(wèn)題,如控制氣缸膜片易損件,臥式進(jìn)氣閥O形圈維修包等易損件,客戶(hù)不能接受除三濾以外的空壓機易損件。這不僅需要客戶(hù)支付高昂的易損件費用,同時(shí)也需要制造廠(chǎng)支付額外的更換成本,還會(huì )影響到客戶(hù)的正常使用,甚至對客戶(hù)以后需添置的空壓機選購還會(huì )帶來(lái)一定的影響。

            美國AIR-CON公司的進(jìn)氣閥有其獨特巧妙的設計結構(如圖一),以下結構確保該閥不存在易損件:

         (1)、 進(jìn)氣口高硬度密封材料

        可保證在關(guān)閉進(jìn)氣閥時(shí)的氣體沖擊作用力下而不會(huì )損壞,同時(shí)也可有效地阻止回油從進(jìn)氣口噴出。

         (2)、 防水設計

           關(guān)閉進(jìn)氣閥所需的控制氣體在常溫下會(huì )有冷凝水產(chǎn)生,冷凝水中有可能含有酸性或堿性的物質(zhì),如果密封圈在這樣的冷凝水中長(cháng)期浸泡,將使其膨脹變形而導致不能密封。歐洲某些進(jìn)氣閥的臥式結構決定了其冷凝水沉積在最下部,而其橫向運動(dòng)的O形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中,從而導致O形圈短時(shí)間內(一般在三個(gè)月或半年左右)膨脹變形而不能密封,這是其進(jìn)氣閥產(chǎn)生易損件的根本原因。AIR-CON的進(jìn)氣閥從結構上可看出,其僅有的一個(gè)O形圈(耐磨氟橡膠)永遠在冷凝水的上方,也即O形圈永遠不會(huì )接觸到冷凝水,同時(shí)該閥配備的二位三通電磁閥在加卸載切換時(shí)可將冷凝水與控制氣體一并排出,從而保證O形圈在理想的環(huán)境下工作,進(jìn)氣閥O形圈的壽命至少在五年以上,不會(huì )在進(jìn)氣閥出現易損件。壽力機器的大批量使用更加證明了這一點(diǎn)。

          (3)、 電磁閥排水功能

            AIR-CON進(jìn)氣閥配備德國寶帝(Burkert)公司生產(chǎn)的原裝進(jìn)口二位三通電磁閥,該電磁閥在加載和卸載切換時(shí)會(huì )將關(guān)閉進(jìn)氣口的控制氣體排出,這樣也就將冷凝水一起帶出,從根本上保證沒(méi)有冷凝水積聚。但歐洲的臥式進(jìn)氣閥所采用的二位二通電磁閥不具備排水功能,從而使得積聚的冷凝水越來(lái)越多,這樣被浸泡的O形圈也就老化得越來(lái)越快。

          (4)、無(wú)偏磨現象

            因為重力的影響,臥式進(jìn)氣閥的結構決定著(zhù)其O形圈下部的摩擦力將會(huì )比上部的更大,在摩擦力的作用下不可避免地會(huì )在O 形圈的下部產(chǎn)生偏磨,也即O形圈的下部磨損將會(huì )比上部更多,這樣久而久之就會(huì )產(chǎn)生進(jìn)氣閥的控制氣體泄漏,當停機螺桿反轉時(shí),油就會(huì )從進(jìn)氣閥噴出。AIR- CON的立式進(jìn)氣閥不存在重力影響而偏磨,立式進(jìn)氣口的密封圈磨損是均勻的,補償也是均勻的,不會(huì )在停機時(shí)噴油。

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        作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2011-06-24
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